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Trotz starker Bise konnte am Amisbühl geflogen werden. Der Einstieg war spät und zäh. Nach einem Abstecher zum Niederhorn gings zum Därliggrat. Bei 1600m war irgendwie schluss. Doch dranbleiben war angesagt. Ich hatte Glück und erwischte den Lift hoch zum Grat. Am Morgenberghorn entlang zum Brunni um den Anschluss-Schlauch zu nehmen. Yes! Morgenberghorn ich hab Dich....
Am Sonntag hat mir Häppi von der Flugschule Ikarus einen Gradient Aspen 4 ausgeliehen. Vorweg: Ich war hoch begeistert! Als Advanceflieger würde ich bei Gradient fremdgehen... Ich bin noch nie einen Schirm geflogen der so direkt und fein an der Bremse ist, wie der Aspen 4. Man hat mir gesagt, dass das das Gradient-Handling ist. Mit der Bise war es am Lueggibrüggli ziemlich sportlich - ideal zum Probefliegen. Mit dem Aspen macht es extrem Spass enge und starke Leethermik zu drehen. Eine Empehlung!

     Nadja, Renato und ich traffen uns in Frutigen am Landeplatz um gemeinsam mit einem Fahrzeug durchs Loch nach Fiesch zu fahren. Der Temp und kaum Wind versprachen einiges an Flugkilometer. OK es ist erst anfang März und im Goms liegt noch Meterhoch Schnee. Nichtsdestotrotz konnte wir sehr ergiebig Fliegen, trotz anfänglichen Startschwierigkeiten von mir. Der Schnee am Startplatz war total sulzig und brach schnell ein. Nach drei Schritten sank man bis zu den Knien ein - der Rest kann man sich denken. Hopp auf der Skipiste auslegen und dem Flugvergnügen stand nichts mehr im Weg. Gelungener Saisonanfang, danke Nadja und Renato! CCC

     
Am Vorabend des 1. November ruft mich Renato an, und schlägt das Schilthorn als Fluggebiet vor. Leichter Südüberdruck - klar gehe ich mit. Nach dem Start konnten wir zu unserem Erstaunen gute Thermik ausdrehen. Mit guter Höhe fliegen wir Richtung Interlaken via Lobhörner, Unterseen nach Matten Landeplatz. Was für ein Tag! Danke Renato.

     
Christian und ich beschlossen auf das Schilthorn zu gehen. Obwohl West bis Nordwest angesagt war, zog es am Startplatz schön von vorne. Rückwärtsstart war angesagt. Leider konnte wegen einem Wolkenband vor dem Startplatz dort nicht gesoart werden. Dafür am Ausläufer der Wasenegg ging zur Sache. Die Startplatzhöhe wurde schnell wieder erreicht und damit genug Höhe um die Talquerung in Angriff zu nehmen richtung Girmschbiel. Die Leethermik zog sehr gut. Nach dem Absoaren der Blattiflue beendete wir einen schönen Flugtag nach einer Stunde und 20 Minuten.

Da die Wetterprognosen uns Piloten mit Warmluftzufuhr konfrontierte und somit die Aussicht auf Thermik gering war, entschloss ich mich auf den Bällehöchst zu Hiken. Das Lightness in Kombination mit einem Sigma 7/28 erleichtert mir das Marschieren gewaltig. Mit vielen Zwischenhalts und einer ausgiebigen Mittagspause bei der Lobhornhütte (wegen der unglaublichen Aussicht) erreiche ich den Bällehöchst nach 4 Stunden. Der Wind war leider nur mässig, sodass ich nicht auf die Sulegg aufsoaren konnte. Dafür ein schöner Abgleiter zur Schynige Platte und mit viel gutem Willen Landung in Unterseen (Därliggrat im Lee anfliegend...).
Ich kann jedem diese Wanderung - besonders im Herbst - wärmstens empfehlen. Anfahrt: Interlaken Ost bis Lauterbrunnen, dort im Postauto nach Isenfluh, Umsteigen auf Lufsteilbahn nach Sulwald, dann markierter Weg zum Bällehöchst folgen.

Was für ein Wochenende! Am Samstag vom Winde verweht und Sonntags High-Level Fliegen... Der Versuch ins Berner Oberland zu gelangen nur knapp verfehlt. Hinter dem Finsteraarhorn konnte ich den Grat nicht überhöhen. Ich hätte durch eine Lücke fliegen können, aber ich konnte nicht abschätzen wie stark das Lee hinten dran war. Naja... Zum Desert noch den Aletschgletscher raufgeflogen bis fast oberhalb Konkordiahütte. Der Gedanke einer Gletscherlandung war immer present - trotz teilweise über 4000m Flughöhe...

     
Am Samstag traff sich das PASTeam im Berner Oberland. Nach einem Abstecher auf dem Niesen (ziemlich komische Winde...) entschlossen wir uns zur Mentschele zu fahren um dort noch vor den Gewittern zu Chillen. Ein herrlicher Nachmittag an der Basis...

     
Seit fast 15 Jahre träumte ich davon endlich einmal hoch über den Churfirsten zu Fliegen. Nun hat es geklappt! ;-)
Nadja und ich fuhren am Samstag morgen in Richtung Walenstadt. Wir entschlossen uns den ersten Flug zu zweit zu machen. So hängte ich mich als „Plampi“ an Nadjas Gurtzeug und machten zusammen einen gemütlichen Tandem-Gleitflug.